Stowarzyszenie Młodych Inżynierów Lotnictwa

widmo

Witam

Zapoznałem się z propozycją nowego regulaminu. Poniżej przedstawiam moja modyfikację dotyczącą zadań do wykonania i warunków technicznych które powinien spełnić BSL w nawiasach[] moje komentarze:

2. Zadanie
a) Odnalezienie 3 obiektów w obszarze 1000 x 1000 metrów (podanie położenie z dokładnością do 25 metrów – 0,0002 stopnia szerokości i długości geograficznej)
[ za każdy odnaleziony obiekt 1pkt, ilość obiektów może być dowolna >1]

b) lot po zadanej trasie (odchyłka do 80 metrów)
[ samolot może być sterowany ręcznie lub automatycznie, oczywiście za lot autonomiczny max pktów ]
c)ciągła obserwacja jednego punktu przez 1 minutę
[ do przedyskutowania. Czy chodzi o ręczne śledzenie czy automatyczne-autotracking. Może się okazać że okazać że zrobienie autotrackingu będzie trudne do realizacji ze względu na sprzęt-mała rozdzielczość tanich kamer ]

3.Etapy prac konkursowych i ich waga do punktacji [tu nie mam uwag]
- przygotowanie systemu -5%
- dokumentacja techniczna -40%
- publiczna prezentacja projektu – 10%
- realizacja zadań konkursowych w locie – 45%

4. Wymagania techniczne dla systemu BSL

4.1 Model BSL
a)masa maksymalna do 5 kg
b)W stanie gotowym do transportu płatowiec BSL musi zmieścić się w pojemniku transportowym o wymiarach wewnętrznych 1000 x 300 x 350 mm.
c)Czas przygotowania BSLa do lotu przez 2 osoby do 15 minut
d)Wyposażenie bezpieczeństwa: BSL musi być wyposażony w system spadochronowy zapewniający wyhamowanie prędkości lotu i lądowanie z prędkością pionową nie większą niż 7 m/s.
[ zmniejszyć prędkość opadania do 5m/s ]
e)prędkość maksymalna lotu poziomego do 180 km/h
g)BSL ma możliwość przejścia ze sterowania automatycznego na ręczne
h) opcja FAILSAFE w odbiorniku RC lub jako osobny układ

4.2 Naziemna Stacja Kontroli lotu
b)prezentacja i rejestracja napięcia akumulatorów BSL
d)prezentacja graficzna zadanej trasy lotu
e)prezentacja graficzna aktualnej pozycji, kierunku lotu, wysokości, prędkości lotu BSL
f)prezentacja i rejestracja obrazu z kamery
g)rejestracja pozycji samolotu

4.3 Wyposażenie pokładowe
a)Zabronione są komercyjne układy autopilotów
b)Dozwolone jest korzystanie z komercyjnych środków łączności pracujących na częstotliwościach dopuszczonych do użytkowania cywilnego, lub innych pod warunkiem posiadania aktualnych zezwoleń na ich użytkowanie

5.Etap1 - Przygotowanie systemu
a) przesłanie projektu wstępnego i zakresu prac planowanych w danej edycji konkursu – 1 pkt
b)prowadzenie strony internetowej relacjonującej przebieg prac – 2 pkt
c)przeprowadzenie oblotu BSLa przed Warsztatami – 2 pkt – udokumentowane filmami z oblotu dostępnymi na stronie projektu

6. Etap 2 – Dokumentacja techniczna ( w sumie 40 pkt) – dokumentacja będzie dostarczona w dniu rozpoczęcia Warsztatów. Maksymalna objętość części opisowej ( bez rysunków technicznych) 40 stron A4 – czcionka 10 Arial
a)Strona tytułowa (nazwa projektu i zespołu + widok aksonometryczny BSLa)
b)Wprowadzenie: Informacje ogólne o zespole, historii uczestnictwa w konkursie, dane kontaktowe
c)Organizacja zespołu: lista osób i podział prac, zrealizowane prace przejściowe, inżynierskie , magisterskie w ramach opracowywania systemu BSL
d)Projekt koncepcyjny systemu ( 3 pkt):
- przedstawienie założeń projektowych
- Opis sposobu realizacji misji
e) Naziemna stacja kontroli lotu, sytemy pokładowe (10 pkt)
- naziemna stacja kontroli lotu (NSKL)
- planowanie i analiza misji,
- Zobrazowanie danych
- Łączność samolot – NSKL (data link)
- Pokładowe układy pomiarowe
- Komputer pokładowy ( schemat blokowy )
- Systemy rozpoznania
f)Projekt płatowca (10 pkt)
- Opis metodologii projektu
- Obliczenia wstępne charakterystyk aerodynamicznych
- wymiary
- osiągi
- struktura i zespół napędowy
- wyważenie
- wykonanie zadania
- Obliczenia spadochronu